Ремонт и наладка чиллеров TRANE, CARRIER, McQuay, Daikin, RHOSS, CLINT и других брендов

Главная » Избранные » Ремонт и наладка чиллеров TRANE, CARRIER, McQuay, Daikin, RHOSS, CLINT и других брендов

Ремонт чиллеров: особенности ремонта разных типов, практические рекомендации

Специализированное Бюро Наладки профилируется на комплексном ремонте чиллеров различной конструкции и назначения. Для получения консультации и индивидуального предложения свяжитесь с нами.

Чиллеры – это сложное холодильное оборудование, используемое для охлаждения жидкостей в различных промышленных процессах и системах кондиционирования. Различают несколько типов чиллеров, каждый из которых имеет свои особенности конструкции и требует индивидуального подхода к ремонту.

Типы чиллеров и особенности их ремонта

Абсорбционные чиллеры:
- Особенности: работают на принципе поглощения хладагента абсорбентом.
- Ремонт: чаще всего связан с восстановлением герметичности контура, заменой насосов и клапанов, очисткой теплообменников от накипи.
- Сложность: ремонт абсорбционных чиллеров считается достаточно сложным и требует высокой квалификации персонала.

Компрессионные чиллеры:
- Особенности: используют механический компрессор для сжатия хладагента.
- Виды:
  - Винтовые: отличаются высокой производительностью и надежностью.
  - Центробежные: используются для больших мощностей охлаждения.
  - Поршневые: применяются для малой и средней мощности.
  - Спиральные и роторные: применяются для чиллеров от малой до средней мощности.
- Ремонт: зависит от типа компрессора и может включать ремонт или замену компрессора, теплообменников, насосов, вентиляторов, электрических компонентов.
- Сложность: ремонт компрессионных чиллеров может быть разной степени сложности в зависимости от типа и размера чиллера.

Типичные неисправности чиллеров

Утечка хладагента: может привести к снижению производительности и поломке компрессора.
Засорение теплообменников: приводит к снижению теплообмена и увеличению энергопотребления.
Неисправность компрессора: одна из самых серьезных поломок, требующая дорогостоящего ремонта.
Неисправность насоса: приводит к нарушению циркуляции хладагента и снижению производительности чиллера.
Неисправность вентилятора: приводит к перегреву оборудования и может вызвать его поломку.
Неисправность электрических компонентов и системы управления: может привести к сбоям в работе чиллера или его полной остановке.

Поломка двигателя компрессора – серьезная проблема, влекущая за собой значительные финансовые затраты. Для герметичных поршневых и спиральных моделей это означает полную замену компрессора, а для полугерметичных – дорогостоящий ремонт. Инвестиции в дополнительные предохранители и системы аварийной защиты – это разумная профилактика, которая поможет избежать крупных расходов на ремонт и предотвратить длительный простой чиллера.

Неправильная пусконаладка чиллера чревата сбоями в работе не только холодильного контура, но и всей системы кондиционирования воздуха. Если ошибки, допущенные при проектировании и монтаже, не будут вовремя выявлены обслуживающим персоналом, а системы аварийной защиты отсутствуют, высока вероятность дорогостоящего ремонта холодильной установки.

В некоторых случаях, при поломке чиллера, производится замена компрессора или другого дорогостоящего компонента без предварительного выяснения причины неисправности. Такой подход ошибочен, так как, не устранив корень проблемы, невозможно гарантировать долгую работу нового оборудования. В результате, через некоторое время чиллер снова выходит из строя с аналогичной поломкой.

Причины поломок чиллера

Инородные тела во фреоновом контуре

“Перфекционизм” в данном случае – не излишество, а необходимость. Речь идет о тщательной очистке фреоновых контуров чиллера при его производстве и монтаже. Любые, даже самые мелкие, загрязнения (опилки, металлическая стружка, остатки флюса, частицы утеплителя) должны быть полностью удалены. Иначе они, пройдя через стандартные сетчатые фильтры, попадут в компрессор и, вращаясь с высокой скоростью, могут привести к его поломке.

Для защиты уязвимых компонентов компрессора рекомендуется использовать на всасывающей линии фильтры повышенной прочности с минимальным гидравлическим сопротивлением.

Влага в холодильном контуре

Наличие влаги в холодильном контуре, где она циркулирует вместе с хладагентом и маслом, приводит к ряду проблем, связанных с экстремальными температурами. При низких температурах (в испарителе и ТРВ) вода может замерзнуть, блокируя ТРВ и препятствуя прохождению хладагента. При высоких температурах (в компрессоре и конденсаторе) кислород, содержащийся в воде, вызывает коррозию металлических деталей и окисление масла. Полностью предотвратить попадание влаги через неплотные соединения и микротрещины в стандартных условиях эксплуатации практически невозможно.

Чтобы уберечь чиллер от вполне предотвратимых ремонтных работ, для всех холодильных контуров высокой производительности использование фильтров-осушителей является обязательным.

Фильтры-осушители являются неотъемлемой частью холодильного контура и выполняют функцию поглощения влаги, действуя по принципу губки. Они должны быть установлены на постоянной основе. Ключевым моментом является соответствие ёмкости фильтра-осушителя объему циркулирующего хладагента. Если ёмкость недостаточна, фильтр насыщается влагой, и она остаётся в контуре, создавая риск дальнейшего увеличения её количества. Поскольку влагопоглощающая способность фильтров-осушителей возрастает при понижении температуры, их рекомендуется устанавливать как можно ближе к терморегулирующему вентилю (ТРВ).

Проблемы смазки

При продолжительной эксплуатации проблемы в системе смазки приводят к поломкам основных движущихся частей компрессора. Чаще всего встречаются следующие неисправности, связанные со смазкой:

Выход из строя насоса вследствие частых циклов запуска/остановки компрессора. Количество таких циклов не должно превышать 8-10 в час для небольших компрессоров и 4-6 пусков в час для больших винтовых компрессоров. Если циклов больше, то в холодильный контур масла поступает больше нормы. Масло выталкивается из компрессора при запуске и за короткий период функционирования не успевает вернуться в компрессор по линии всасывания. Из-за этого случаются неисправности, влекущие ремонт чиллера
Ошибочный выбор диаметров трубок. При проектировании системы нужно учитывать, что весь контур изнутри покрывается пленкой масла. Вязкость масла меняется в зависимости от температуры, поэтому в контуре может оказаться большее количество масла, чем предусмотрено проектом
Слишком низкая скорость движения газа. Скорость движения газа по контуру установки меняется в зависимости от температуры и термической нагрузки. При малой нагрузке скорость движения газа может оказаться недостаточно высокой для обеспечения возврата масла в компрессор
Ошибки в проектировании и изготовлении системы возврата масла
Ошибки в расположении трубок
Утечки на линии

Обычно компрессор защищен от длительного понижения давления масла дифференциальным реле давления, которое, однако, не в состоянии определить кратковременные и повторяющиеся случаи недостатка смазки. В этом случае, определенным спасением может стать установка электронных аварийных прессостатов (доп. опция), которые смогут определить любые отклонения давления масла от нормы. Типичным симптомом поломки масляного насоса будет износ дальнего подшипника, в то время как ближний подшипник получает нормальную смазку.

Затопление холодильной машины

Затопление чиллера, вызванное природными катаклизмами или ошибками в эксплуатации гидравлической системы, наносит наибольший ущерб электрооборудованию (двигателям, компрессорам и пр.). После устранения последствий затопления рекомендуется полная замена подвергшегося воздействию электрооборудования.

Запускать установки при затоплении чиллера запрещено!

Что касается компрессоров чиллеров, то здесь, при помощи мегаомметра и микроомметра, необходимо установить о сопротивление между клеммами, и между клеммами и землей. Перед открытием компрессор необходимо полностью изолировать от остальной части путем перекрытия кранов на подаче и на всасывании. Затем собрать хладагент, содержащийся в компрессоре. Нельзя открывать компрессор до достижения равенства давления в компрессоре и атмосферного давления. Если при проверке станет ясно, что давление в контуре равно нулю, возможно, имеется разрыв контура, через который хладагент вытек, уступив место воздуху из окружающей среды или жидкости из системы холодоснабжения.

В случае, если вода проникла в компрессор чиллера, то это будет основанием для проведения ремонтных работ компрессора или работ по его замене. Если вода проникла только во внешние системы – необходимо заменить следующие внешние электроприборы:

возможно, имеющиеся вне компрессора плавкие предохранители
твердотельные устройства для защиты двигателя
устройства защиты контура смазки (дифференциальное реле давления масла)
контактные группы
электропроводку компрессора
любое другое устройство контроля и безопасности
реле системы запуска
систему управления

В герметичных компрессорах нужно демонтировать электропроводку компрессора и тщательно зачистить клеммы с использованием растворителей для контактных групп. Если же работы ведутся на компрессоре полугерметичного типа, специалист по холодильным установкам должен демонтировать и зачистить весь блок клемм, заменив как плату с основными, так и плату со вспомогательными клеммами.

Утечка хладагента из фреонового контура чиллера

Утечки фреона могут возникать вследствие вибрации, приводящей к разрыву трубок и ослаблению болтов. Бывают и другие причины, связанные с более или менее резким изменением температуры, утечки через перекрывающие клапаны и другие. К признакам утечки относятся: слабая производительность чиллера, слишком низкое давление всасывания относительно предусмотренного и другие.

Типичным местом утечек бывает испаритель или конденсатор водяного охлаждения.

Если течеискатель обнаруживает утечку в трубопроводах тепло-хладоносителя – это означает, что теплообменник повреждён и требует ремонта или замены.
Если в одной или нескольких трубках кожухотрубного теплообменника имеется внутренняя утечка, и заменить их сразу же невозможно, можно попробовать устранить утечку, закрыв трубу с двух сторон металлическими пробками. Но это временная мера, не заменяющая ремонт или замену теплообменника.
Повреждение пластин паяного пластинчатого теплообменника или секции коаксиального теплообменника, требует их полной замены.
Кожухотрубные теплообменники возможно отремонтировать путём замены отдельных теплообменных труб или всей сборки пучка труб.

Снижение эффективности работы компрессора чиллера

Если производительность установки ниже нормы, в то время как все ее компоненты исправны, причину стоит искать в работе компрессора. Возможно наличие следующих неисправностей:

засорен всасывающий фильтр компрессора
вышел из строя внутренний клапан всасывания или подачи, или оба одновременно
износились или сломались эластичные сегменты
заблокированы или сломаны регуляторы мощности на всасывающих клапанах
неисправны соленоидные клапаны регуляторов мощности
другие причины

Неисправности соленоидных клапанов

Соленоидные клапаны установлены ниже фильтров и выше термостатических клапанов и клапанов регулировки и пр. Здесь могут возникнуть следующие неполадки, требующие ремонта:

сгорела катушка соленоидного клапана
блокировка из-за внутреннего засорения в открытом или закрытом положении
неплотное закрытие из-за износ ложа или скопления загрязнений из-за выхода из строя защитного фильтра.

Если сгорела катушка, достаточно заменить только ее. Работа установки будет остановлена лишь на время работ по замене запасной части. Если клапан остается в закрытом состоянии, то сильно снижается производительность работы. Клапан переохлаждается и покрывается инеем в нижней части. Если выходит из строя ложе клапана, или он блокируется в открытом состоянии, наблюдается:

снижение температуры испарения ниже установленного значения
при отключенной установке жидкость продолжает течь, затопляя испаритель

Подобного затопления нужно избегать, так как оно может вызвать возврат жидкости в компрессор, что легко может привести к серьезному ремонту чиллера.

Поломки клапана термостатического расширения (ТРВ)

В клапанах ТРВ могут быть следующие неисправности:

изменение настройки самих клапанов (чаще неквалифицированным обслуживающим персоналом)
выход из строя чувствительного элемента (термостатической колбы) с потерей части или всего заряда
выход из строя сопла и/или регулирующего элемента

В первом случае — это калибровка, в остальных – ремонт невозможен, требуется замена.

Неполадки, связанные с работой термостатов и реле давления

Неполадки чиллера, связанные с работой термостатов и реле давления, могут быть из-за изменения настройки, окисления их контактов или вследствие поломки чувствительного элемента или утечки. Несмотря на то, что в некоторых случаях можно произвести ремонт, чаще всего лучше произвести замену всего устройства (особенно в целях обеспечения надежности и четкости функционирования).

Поломки электродвигателей вентиляторов

Неисправности этих агрегатов могут быть связаны со сгоранием двигателей, что происходит достаточно часто. В большинстве случаев подобные неисправности возникают вследствие сгорания или отключения предохранителей в силовых цепях управления. Эти процессы и могут вызвать остановку вентиляторов из-за перегрузки.

Воздух в холодильном контуре чиллера

Условия нормальной работы возможны, если конденсатор чистый, а в контуре отсутствуют неконденсируемые примеси и влага. Если температура испарения хладагента отличается от температуры внутри контура более чем на 1-2°С, возможно, что в контуре присутствуют неконденсируемые газы (воздух). Неконденсируемые элементы должны быть удалены с использованием соответствующих приемов обслуживания холодильных установок или полной заменой хладагента.

Регулирование количества хладагента в контурах чиллера

При уменьшении количества хладагента в системе давлении конденсации снижается и объем хладагента падает до опасно низких величин. Могут происходить частые запуски/остановки компрессора, перегрев компрессора. Повышенное количество хладагента приводит к повышенной нагрузке на компрессор, возврат жидкого хладагента в компрессор и другие явления, способные привести к поломке и ремонту.

Неисправности, вызванные неполадками в системе электропитания

Этот вид неисправностей возникает чаще всего из-за:

напряжение ниже или выше допустимого предела
отсутствие питания одной из фаз или недопустимая разность напряжений по фазам
возникновение локальных коротких замыканий
недостаточный размер контактных групп или их износ
другие причины

При измерениях в системе электропитания важно:

производить измерения при наличии показательных условий, например, когда компрессор работает на полном режиме и при его частичной загрузке, когда давление в контуре уравнялось и пр.
использовать измерительные приборы, имеющие соответствующие задаче характеристики. А также использовать правильную шкалу величин.

Полученные значения не всегда позволяют установить причину неисправности. Зачастую данные необходимо тщательно проанализировать. Поэтому важно правильно оценить замеренные показатели.

Оборудование для проведения ремонта чиллера

При ремонте чиллеров может потребоваться разнообразное оборудование, выбор которого зависит от типа чиллера, характера поломки и объема работ. Ниже представлен список наиболее часто используемого оборудования:

Диагностическое оборудование

Манометры и электронные анализаторы холодильного контура: для измерения давления (хладагента, воды и других жидкостей в системе).
Термометры: для измерения температуры в различных точках системы. Таких как температура входящей и выходящей воды, температура хладагента.
Мультиметры, токовые клещи, и т.д.: для измерения электрических параметров, таких как напряжение, ток и сопротивление.
Анализатор хладагента: для определения типа хладагента и его качества.
Течеискатель хладагента: для обнаружения утечек хладагента.
Эндоскоп: для визуального осмотра труднодоступных мест внутри чиллера.
Тепловизор: для выявления проблем с теплоизоляцией и перегрева отдельных компонентов.
Виброметр и виброанализатор: для измерения уровня вибрации оборудования и выявления дисбаланса.

Оборудование для ремонта

Набор ручных и электрических инструментов: для разборки и сборки частей и компонентов чиллера.
Паяльная станция: для ремонта трубопроводов холодильного контура.
Сварочный аппарат: для ремонта металлических конструкций и трубопроводов.
Азот высокого давления: для проверки герметичности системы под давлением.
Вакуумный насос: для удаления воздуха и влаги из системы перед заправкой хладагентом.
Станция эвакуации: для эвакуации хладагента.
Набор для очистки теплообменников: для удаления загрязнений с теплообменников.

Дополнительное оборудование

Подъемное оборудование: для перемещения тяжелых компонентов чиллера.
Специализированные инструменты: для ремонта конкретных узлов и агрегатов чиллера.
Персональный компьютер с программным обеспечением: для диагностики и управления работой чиллера.

Важно отметить!

Для работы с чиллерами необходимо иметь специальные знания и навыки.
Некоторые виды работ требуют специальной квалификации и допусков.
При выборе оборудования необходимо учитывать тип чиллера, его состояние и предполагаемую неисправность.

Стоимость ремонта чиллера

Стоимость ремонта чиллера зависит от множества факторов, которые можно разделить на несколько основных групп:

1. Тип и сложность чиллера

Тип чиллера: различают абсорбционные, винтовые, центробежные и другие типы чиллеров. Каждый тип имеет свои конструктивные особенности, что влияет на сложность и стоимость ремонта.
Мощность чиллера: чем больше мощность чиллера, тем больше его размеры и сложность конструкции. Естественно, что это влияет на стоимость ремонта.
Сложность конструкции: более сложная конструкция, требует больше времени и квалификации для ремонта.

2. Характер поломки

Серьезность поломки: естественно, чем серьезнее поломка, тем дороже будет стоить ремонт. Мелкие неисправности, такие как замена фильтров или уплотнителей, обойдутся дешевле. Капитальный ремонт компрессора или теплообменника — будут стоить дороже.
Тип поломки: разные типы поломок требуют разных методов ремонта и запчастей. Это сильно влияет на стоимость. Например, утечка хладагента может потребовать только заправки, а может и замены поврежденных элементов.
Количество поломок: если чиллер имеет несколько поломок, то стоимость ремонта будет суммироваться.

3. Необходимость замены деталей

Стоимость деталей: цены на запчасти могут сильно различаться в зависимости от производителя, типа и модели. Оригинальные запчасти, как правило, дороже, но и качественнее.
Наличие деталей: если необходимые детали есть в наличии, ремонт будет выполнен быстрее и, возможно, дешевле. В противном случае, придется ждать доставку, что может увеличить стоимость ремонта.

4. Место нахождение оборудования

Региональные факторы: цены на ремонт чиллеров могут отличаться в зависимости от региона, где находится оборудование.

Гарантии при ремонте чиллера

Гарантия при ремонте чиллера — это важный аспект, который обеспечивает защиту ваших интересов как заказчика. Важно знать условия гарантии. Что в нее входит? И что нужно соблюдать?

Виды гарантий

Гарантия на работы: распространяется на качество выполненных ремонтных работ. При повторной поломке, вызванной некачественным ремонтом, исполнитель обязан устранить ее бесплатно в течение гарантийного срока.
Гарантия на замененные детали: распространяется на новые детали, которые были установлены в процессе ремонта. В случае выхода детали из строя в течение гарантийного срока, компания обязана заменить ее бесплатно.

Условия предоставления гарантии

Срок гарантии: устанавливается каждой компанией. Гарантия может зависеть от типа чиллера, сложности ремонта и других факторов.
Условия эксплуатации: гарантия не действует, если чиллер эксплуатировался с нарушениями правил, указанных в технической документации.
Сервисное обслуживание: некоторые компании могут требовать регулярного сервисного обслуживания чиллера для сохранения гарантии.
Форс-мажорные обстоятельства: гарантия, не распространяется на поломки, вызванные форс-мажорными обстоятельствами. К ним относят стихийные бедствия или аварии.

Профилактика поломок чиллеров

Регулярное техническое обслуживание: включает проверку состояния оборудования. Очистку теплообменников. Проверку давления хладагента, замену фильтров и другие мероприятия.
Своевременная диагностика: позволяет выявить неисправности на ранней стадии и предотвратить их развитие.
Правильная эксплуатация: соблюдение правил эксплуатации, указанных в технической документации производителя.

Заключение

Ремонт чиллеров – сложный и ответственный процесс, требующий высокой квалификации персонала и использования качественных материалов. Рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам для диагностики и ремонта чиллеров. Своевременное обращение к специалистам и проведение регулярного ТО помогут предотвратить поломки и продлить срок службы вашего оборудования.

Специализированное Бюро Наладки производит ремонт чиллеров любой сложности по Краснодарскому краю. Более подробную информацию можно получить через личное обращение.